万能式断路器常见问题都有哪些？

(1)因欠压保护脱扣器跳停进而断路器不可以合闸工作电压过低或欠压保护脱扣器电磁线圈跳停毛病，都是使断路器跳电而造成 不可以从头开始合闸。下列四种情况会造成欠压保护脱扣器电磁线圈跳停。

①维护保养回路断路器融断，如RT14，造成回路堵塞，欠压保护脱扣器的脱扣电磁线圈跳停；

②合闭按键、汽车继电器触点、断路器辅助断路器号接触不良现象，元器件毁坏，均也许造成 回路堵塞，脱扣电磁线圈跳停；

③回路中的对接输电线断开、套接螺钉松脱松动，也会造成 回路堵塞，脱扣电磁线圈跳停；

④由于欠压保护脱扣器的电磁线圈长時刻处在接电源工作情况，空气污染和流线圈吸合失灵或变压器铁芯和流线圈中间气体隙过大，都简单使电流量过大而造成 脱扣电磁线圈发烫而烧毁，失去脱扣电磁线圈的功能。

所述毛病历经调研和简单的查验测试就可作出恰当分辨，因此 一旦发觉毛病点就应立即清除，如触点松动要拧紧，元器件毁坏和电磁线圈烧毁即需更换。

(2)机械设备管理体系毛病，造成断路器不能合闸

断路器实际操作组织经频繁跳电和合闸后，组织不容乐观损坏，也许会呈现下列毛病。

①电机传动系统组织损坏，如ME电源开关的蜗轮蜗杆、涡杆损伤，就不可以驱动器断路器的实际操作组织再扣、合闸。蜗轮蜗杆、涡杆更换较杂乱无章，要求技术专业工作人员检修。

②自得脱扣组织损坏，使断路器再扣艰难，脱扣简单，有时候苍白无力勾住，一遇震动，则自主脱扣；有时候再扣后，一合闸就滑扣。这时候应转动调养螺丝，调节脱扣传动轴与跳扣的相对性方向，使其触碰总面积在2.5毫米2上下，必要时更换相对应的零部件。

③实际操作组织储能技术绷簧毛病。实际操作组织的分断储能技术绷簧在频繁拉申后懈怠或失去延展性，合闭力缩小，合闸时，断路器的四曲轴组织没法推倒死点方向，组织不可以自维持在合闸方向，因此，断路器也不可以正常合闭。必须更换储能技术绷簧。

④实际操作组织失灵，有卡滞状况。由于此类断路器并不是封闭式，若不慎将螺钉、螺帽等脏东西遗失在实际操作组织中，使断路器实际操作有卡滞状况，会危害合闸；其他，翻转和拖动一部分缺少润滑脂，实际操作组织的分断储能技术绷簧稍有形变，断路器也会集不上闸。因此万能式断路器有上述毛病时，除查验实际操作组织中有没有脏东西外，也要对翻转和拖动位置引入润滑油脂。