变频器主要包含两个部分，即通用变频器和矢量变频器。这两种变频器都是可以使用的，但是这两种变频器又有些差别。

矢量变频器与普通变频器有两点不同，一是控制精度高，二是低速输出转矩。可输出额定扭矩的15O%-2OO%。矢量变化是将电机电流分解为 D 轴电流和 O 轴电流。 D轴电流为励磁电流，轴电流为转矩电流。通过分离控制D和O，电机就能够获得更大的启动转矩，用于重载启动的现场站，比如大功率长皮带、提升机等。此时如果选用普通变频器，启动时负载过重，输出扭矩不足，电机无法启动，电机堵转等故障否则会报逆变器过流。

选择普通泵的控制用鼓风机泵型或普通型就可以，不需要选择矢量，因为价格过高。关于参数设置，都大同小异，基本上没有什么不同。

 矢量控制方法：我们可以根据道路变化、阻力变化等变化保持车速不变的情况下，提高速度并且控制精度。那么，不管上坡、下坡、道路阻力怎样变化，为了保持车速不变，必须要做到随时调整油门的开放度，刚才讲：速度设定值相当于油门开度，设定值是没有变化的。

 实际上，如果选用控制方法作为矢量控制，变频器内部的CPU将开通这个特殊功能！

通过对电机电流变化的反馈和CPU内部固化的程序公式，CPU内部的PID调节器可以根据现有加速器的开度增加或减少某些加速器的开闭（发动机流入）。

 外表上看，矢量控制时加速器开放度不会有什么变化，但事实上，加速器开放度不会随V/F控制而改变，实际加速器开放度会随矢量控制而改变，以尽可能保持车速恒定。